2017/08/05
毎年車検がしんどいお話【コラム】対策もあるよ
毎年車検がしんどいです。
車検、しんどくない？
２年に一回でもしんどいのに
それが毎年だよ毎年。
最近ディーラーからの
車検いかがっすかぁ！セールス電話がすごい。
電話が鳴りやまねぇ・・・
ディーラーさんも必死だ。
車検の成約数みたいなのがノルマとして存在する。
えっ？なんで車検が毎年なんだよって？
登録から１３年経った車は
毎年車検の刑に処されるのは
もう廃止されたジャン！って？
タンロムの愛車は
貨物車なんだよっ！！ドン
最高にカッコよくて
最高にタフで
最高にヘビーデューティで
ランドクルーザー７０を愛車としているが
ランドクルーザー70は貨物登録なので
有無を言わさず毎年車検なのだ。
でも、それっておかしくない！？
もくじ
何故、自家用貨物車も毎年車検なのだ？
自家用車は新車は３年後に
その後は２年ごとに車検だ。
過去には登録１３年経過した車両は
毎年車検の刑に処されていたが
昨今の自動車は信頼性が上がっており
１３年経っても壊れないんじゃね？とのことで
１３年経過車の毎年車検の刑は廃止された。
でも、自家用貨物車は毎年車検だ。
じゃあ軽貨物はどうか？
軽トラックなどの軽貨物は
２年ごとの車検だ。
それってなんかおかしくない？
謎の勢力
「貨物車は、荷物を運んだり、長距離を走行したり
シビアコンディションで業務用として酷使されているので
故障の可能性が高まる。
なので毎年の車検が必須なのだぁぁぁぁぁ！！！」
わい
「じゃあ軽トラとか軽バンはなんで２年なの？」
謎の勢力
「軽は軽いから、軽い負荷しかかかってないのでセーフ」
はぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！？
おかしいだろ！
軽トラとか軽バンって、農作業や
配達業務とかで酷使されまくってるっつーの！！
特にGGYが運転する軽トラは
１速でヴィィィィィィィィン！！笑 つって
エンジンも酷使されてるっつーの！！
言ってる事がおかしいんだよね。
奴らの言い分はこうだ。
- 最近の車は信頼性が上がっているので毎年車検廃止←わかる
- 自家用貨物は毎年車検ｗｗｗぷふぉｗｗｗ←は？
- 軽貨物は２年ごとの車検でよし←なんで？
これについて、１００％納得できる答えを
用意できるのか？と問いたい！！
私、激おこです。(突然のgif)
トラックなどの営業ナンバーがついた車両は
働く車なので毎年車検はやむなしかもしれんが
自家用貨物は２年車検で良くない？
そのかわり、１年点検を義務化して
壊れそうだったら事前に整備でいいじゃん。
そうなると営業ナンバーを取らずに
トラックとか運用する、あくどい脱法運送会社が出てくるだろうけど
営業ナンバーじゃないと荷役出来ないように
法を改正すればいいじゃん。
てか、トラックだって信頼性上がってるだろうから
トラックの車検も２年に１度でいいじゃん。
だめなの？
車検問題の闇は深い・・・
自動車業界に身を置いているので
車検問題の闇の深さは身にしみて分かる。
車検の嫌な所は、
壊れていなければセーフではないけど
車検に通りさえすればOK的な側面がある所。
↑ユーザー車検は日々のメンテナンスが必須だよ
なので車検を取ったからって
車がバッチリ整備され、故障とは２年間無縁！
ってわけでもないのだ。
格安車検なんかは
車検を通す為の整備や点検（風）の事しかしないので
安心とは程遠い。
そのかわり、ローコスト。
そもそも車検って、路上に整備不良車や
故障しそうな車を無くすための制度じゃないのか？
今は車検は
いろいろな所にお金が流れる為だけの仕組みに成り下がっている。
いや、今ではないか・・・昔からかな。
日頃から愛車をメンテナンスし
古いクルマを大切に維持している身としては
余分な車検費用なんて払わずに
その分整備とか部品代に回したいのだ。
車検代で美味しい物食べに行きたいよ
正直、毎年車検がしんどいので
愛車を手放すことも考えてしまう。
いまや悪法ともいえる車検制度の
見直しを切に願う。
車検制度に
いま出来る対策などを書いていく。
最後までお付き合いください！
車検制度からは逃げられない。その為に出来る事
どれだけ現行の車検制度に不満を言っても
何も解決しないので
今できる範囲内で、車検制度と戦うしかない。
具体的には
- ユーザー車検などを使い、車検のコストを下げる
- ディーラー車検の場合は、見積書にしっかり目を通し、不要な整備はやめてもらう
- 貨物車両から普通乗用車に乗り換える
- 車検費用以外の固定費を節約する（ケータイ代など）
アイデアをひねり出すマン
①のユーザー車検は
やってしまえば意外と簡単だし
ユーザー車検まではちょっと・・・と言う人は
②で書いたように、車検見積書にしっかりと目を通し
この整備はなんの為の整備ですか？などと質問したりして
本当に必要な整備のみ行ってもらうのが大切だ。
車検というのは、客単価を上げるために
やらなくてもいい整備が含まれていたりする。
そこら辺を見極めるのも、節約に繋がる。
③の選択肢は、根本的な解決に繋がるが、
個人的には、好きでランドクルーザーに乗っているので
選択する事はないけれど
今後の為に頭の片隅に入れておくのも良いだろう。
まずは④のように、
まずは日々の固定費から見直すのが大切と思っている。
車検用積み立てを毎月するというのも、いいプランだと思う。
↑ケータイプランを格安プランに変えるのもいいね！
あとはポジティブに考えて
毎年車検で悪い所を直しているからこそ
古いクルマに安心して乗れているんだな！
と思うのも大切だと思う！
まとめ それでも俺はランドクルーザーに乗り続けたい
ここまで読んで下さった方の頭の中には
「いやそもそも、そんな手のかかる車乗らなければいいんじゃね？」
と思う方が大半だろう。
何故、タンロムが
毎年車検で維持費のかかる
ランドクルーザー７０に乗っているのかというと
幼い頃に憧れた車だから
というのが大きな理由にある。
小さな理由は他にも沢山あるが
（カッコイイとか頑丈とか渋いとか
一番の理由は
友達のお父さんが乗せてくれた
大きくて力強くてカッコいい
そのスタイルにずっと憧れていたからだ。
維持費のかかる車
手がかかる車
というものは
本当に好きじゃないと維持できないと思う。
どれだけお金がかかろうと
どれだけ修理費がかさもうと
この車に乗り続けたいんだ！
という思いが強くあるから
今もランドクルーザー７０に乗っているのだ。
ランクルで行くサーフィンは格別です。男のロマン！
ちなみに今年の車検代は・・・
１８万円ッ！！ドン
フフフ…ばっちり整備してやるぜ・・・
良い物を長く、大切に使いたい男の
車検に対するコラム
↓この記事にある
【ゲレンデヴァーゲン】ついに最強のG復活！メルセデスGプロフェッショナル！気になる価格や内装も紹介！
は、ヘビーデューティだけど
２年車検です！
